楼主 提问帖 标Y500公里,平常上下班,短途使用体验(贴膜、车衣、用车感受)
发表于2021-09-07 14:53:14查看 12回复2浏览 12

车开回来不到两个星期(8月25日提车),跑了500多公里了,简单说说标Y开起来的总体感受吧。一、哨兵模式我日常用车场景就是上下班(来回8公里),周末跑个短途(来回120公里左右),从提车到现在,一直用得哨兵式,晚上概消20公里的。多时候会记录40多事件,少的时候只有一两。由周末回家停私人收费停场,以哨兵模式觉得必须的,要心那点费。实证确实如此,车回来的那周末,车停停车场就被另一辆错车给刮了,幸好有哨兵式给录下来了。停车场知道这件事,因为当时他们还到现场看过,车刮车的程,停车场人过来的过程,最后车开走的过程,全都录下来了,完整。不过刮伤很轻微,以车辆只是录,并没有警,是回后翻录像才发现。这周回去也就说了他们一,没有让他们赔钱,毕竟没事。二、贴膜、衣现很庆幸自己贴了车衣,不然新车回来几天车漆就肯定废了。上月25日提后马上去贴玻璃膜和车衣,玻璃膜贴龙膜陶瓷膜,车衣贴的威固透明色车衣,质5年。车衣贴后我觉得不多说,已开始起作用护车辆了,被刮后,回发现后去查损伤,刮痕有的,不过找了半天,确不明显,然后等到上周末回去找停车场时再去找那个划痕,更加不显了,找了天没找到,都自己暗笑,停车场不会觉得我在找赖他们吧。璃膜贴得前后和两,顶上没贴。这几天也遇到过太阳天,确实没觉得有多晒,车里算热(室外33度),不知道确是玻璃膜的作用,还是原太阳不毒,毕竟酷暑季节已过去。不总得来说,觉得Y的车顶如果太阳天肯定可以受到热量的,但是会有以忍的感觉,再加上空作用,完全觉得里会热。空我开得20,风在2到4调整,有时会觉得冷,就把温调到22度。到现对自空调运作式还没搞懂,所还是的手控制。三、驾驶、坐、共振车辆在标模式,加很猛,动力劲,说来就来,没有迟滞。超车完全一呵成,什么两车间,什么加速上去以后间隔会不会有变化,还来得及变去不之类的思考完全多余,想车,只要条件允许,就超,就像下跳棋一样,跳过去的,这种加速度,周的车其实相对于你来说都不多静止。不这样操作须在熟练、合法的驾驶操作和比之前预留出更空间基础上来操作。在适模下,加速稍微温柔点,过这只是相比标准式而言,一般使用场景,适模完全合大的日常驾驶使用了,提速样的迅速,深踩电,加一样干脆,只是相比标准式那种让人晕眩的觉,适模确实让你体更加适。Y的空我觉得很宽了,至少比原来紧凑型SUV宽多,毕竟我原来的车不算,现坐在Y里,椅子首先感受软,而且支撑度更。然后是车变宽后,给人的空感也一样,再加上全璃顶给人一空空间限外扩的感觉,不会让你觉得自己坐在个狭的空内的觉。辆后座椅确实比较短,但是做起来还算舒服,我身178,体140,坐不会觉得憋和不舒服,头也不会顶到尾,个人比较喜欢坐沙的坐姿,也就是坐得不是那么板,我觉得大数人不会那样板的坐车里吧,所我觉得这辆的空适应多数人的乘感受。说到车的音,想说这辆车隔音应该分两部分说,一是车辆对外声音隔绝,包括噪,界噪音之类,再个就车辆对车身备发出的声音的隔绝,包括胎噪,空调,热泵之类的。先说第一个,外界音,觉得这方面Y做得比较不错了,前排,我几乎听不到车外任何声音,人在车对着说话,我只看到他嘴动,和隐约的说话声,这和平常坐车里的隔音效果绝对不一个级别的;再来说车内件和胎传来的噪音,这方面的音在里是可以听到的,过很轻微的,不是让你无法忍受,毕竟没有发动机的噪音,车里原本就很安静了,再加上层玻璃对外噪音隔绝,这就让车内噪音更显突出了。共振,先说有的,我提当天出来就感觉到了,过我觉得这声音没什么不适,因为个人原本就欢听重低音强的音乐,机音响我重音都调6.0,这种隆隆声音对我来说啥也是。其实我觉得大讨论共振,上分析来分析去,反倒觉得所谓的共振,其就是因为车密闭成的空间压迫感,这就好比你把个保杯罩你耳朵上那种感觉不多。四、自动辅驾驶其实车道线保持功能很多车上都有,过体验过后,只能说特斯拉真的体验好的。相对说,跟速度控制倒容易些,车道线保持,直还好,弯路如果平,大幅度弯如果控制速,还保持平稳驾,这可不是句话说说那么简单,至少过的车里,只要弯稍微些,画龙就始了,真的让你不会不敢去让车辅助你,所以这个功在那些车上然是肋。而在特斯拉上,AP的好,只要有车道线,车环境不复杂,就完全可开启AP,让自己轻松下来。五、其他其实整的配置真的低,论从自动空、生模式、自动防炫目内外后视镜、音响等配置,试问哪个配(暂且说续Y相比长续双电Y算标吧)车能给你这些齐全配置,不管你说Y内饰简单还是简陋,不可否认是,辆的材还非常厚道的,新车道就好说一切,也就四天,车内基本没么味道了,同事看车,进车就说,你这个新怎么没有新味,整个用材用料还是很实的。这个的不足我用这么久,要说我不意的,就是自动空的逻辑,不白怎么操作,还有就是系还不给我更,还有就是通信号太差,还有机娱乐的那个看频的式全网页式,使用起来很不方便,视频时,车上的操作都没法进行,必须退出操作,那样又得新进,很麻烦,使用体验很不,而且由于网页式,应速很慢,操作便捷,无法小化,还有就是它神经大灯和抽风雨刮,大太阳的树荫下,灯就了,玻璃雨点,雨刮动不,一会儿又给你疯狂刮起来,确让你哭笑不得。不对于这些不足,我并不会抱怨,只感觉这是个过程,就像钢铁侠中斯克对自家的机器人卡奈何说要把它报废改装成搅拌机一样,在现这个技程上,斯拉已经让辆车来越像一个机器人,就连马斯自己都说,斯拉就是个机器人,只不给它了4轮子而已,愿意待也相信在远的天,这个机人一会越来越完善的。后想说,特斯拉不一个话企业,标Y也不神车,不要面给它套上环,面又要要求它什么都必须好,欢它就好好去使用它,不欢它可以完全不去关注它。