楼主 超预期的极致舒适，欧尚X7 PLUS的内饰是如何炼成的？
如果说10年前的中国消费者在买车时追求的仅仅是有空调、质量好这样最基本要求的话，那么现在的消费者买车对品质和舒适就有了更高的要求。对于自主汽车而言，消费者需求的变化也让厂商进行了一轮又一轮的自我革新，从造车到造好再到越合的好，自主汽车努力大家有目共的。同时对品质和舒适追求，自主车也不断进，今天，书戈就和大家讨论一，什么样的能够带来当消费追去极致适。
如果说一个好的外观能带来心理的舒适，那么一个完美的内饰能带来的是极致真实舒适，在内饰中，视觉、触觉、听觉、嗅觉都是舒适度的表达，甚至是科技，都能成为舒适的标准。作为把品质和舒适做到极致的欧尚X7，现如今的欧X7 PLUS又有何表呢？
看着舒适
全新欧尚X7 PLUS有着更加运动的外观造型，看起来年轻且时尚。而坐进车内，则会更感觉一种品质和愉悦感。首先，欧尚X7 PLUS内饰大量采用了皮质包裹，从门板，中控台、到座椅、扶手区都采用了软包材包覆，实现手可及之处皆是柔软。此，其控采了12.3液晶+10寸液晶仪表双联体设计，设计风格约大，其控大12.3寸，采用2K高分辨，画更清晰细腻，色彩更绚丽饱满。
坐着舒适
“屁股决定脑袋”。只要坐的舒适了，一辆车关于舒适最大的问题也解决了。欧尚X7 PLUS的座椅采用了东方人体工学设计，更适合国人的身材特点，完美贴服人体曲线，给“颈、背、腰、臀、腿”更优的承托，坐垫部采了强韧独立簧，密度充海绵，外包裹则采用高品超纤革，此外，欧尚X7 PLUS椅还采用打孔设计，每把椅拥有1.2万/透气孔，在向支撑的护上，欧尚X7 PLUS坐垫翼有49.3°角，靠背侧62.4°角，论是静态乘，还侧向加速，欧尚X7 PLUS座椅都能给人最佳包裹。
听着舒适
在车内，音量是一个衡量舒适性的重要标准。如果是音乐，大点声可能也是舒适，但是如果是噪音，当然就是越小越好了。在隔音水平上，欧尚X7 PLUS采用了52处全方位NVH隔音方案、9处核心部位空腔声，消除发机舱核心位，同时还采用了同级优的柔性副车架，共振减缓升20%。具体来，欧X7 PLUS的车体还采用17处声学阻尼材料，大降低轮胎音向内的传达，而前置前壁板隔音、前罩吸声材料等重守护，有效抑制速行时的噪。而在前门及档玻璃，欧X7 PLUS采4.0mm聚酯遮阳静音璃、全车26处高品质吸音棉都大保障了日常驾驶的静谧性。带给驾人员佳舒感。
当然，拥的空也势不能带来舒，但好在欧尚X7 PLUS虽然定一辆凑级SUV，但其却有中型SUV的尺，其长宽高达4730x1870x1720mm，轴距则为2786mm。这为前后排带去了不错的空表现。
科技便利舒适
在科技配置上，欧尚X7 PLUS搭载了全场景OnStyle3.0 PLUS版智控车机系统，其采用了联发科8核1.8GHZ超高速车机系统，总体具备最快0.5秒的语音识别速度，其搭载的人脸智控系统采用内双摄像头人脸智控交互系最快1秒识别，并且可以时监驾驶态。而在功性上，其语音交互够在120用车场景，380项语音意图，全场景音控系统，让驾者解放双手，大部车辆功能娱乐功能都能用解决。导航方面同样可以采用了音控，省去了复杂的地查询，大提升日常驾驶的适性和安全性。
作为一辆升级版车型，欧尚X7 PLUS的舒适性提升更加明显了。无论是驾驶还是乘坐以及体验，坐进欧尚X7 PLUS就能体验到强烈的舒适感，作为一款预计定价在10-15万的车型，欧尚X7 PLUS来了，还要什么自行车。
