零部件之所以贵，既有厂家有意为之，也有一些其它的客观原因。
搞清楚零部件贵背后的逻辑，做到消费心中有数，确实很有意义。且听我三段展开，娓娓道来。
一、何谓零整比
二、背后的逻辑
三、对买车的借鉴意义

一、何谓零整比？
要解释为什么零部件贵，先说零整比的概念。
零整比=零件总/整价格。
如一款的零整比是300%，就意味着上的零件总，可买3辆全新整车。零整比高，证明零件的格水越高，维修成本自然也越。
这方面如果举栗子，应该没有比劳斯莱斯更合（昂）的。
2020年7月初，湖南长的一台劳斯莱斯库里南与辆长面包相撞，车头损，但并没有特别严重。这也是库里南国内首撞，成绩237万维修费。

越豪车，零整比越高，普通百姓撞，可能就要哭天抹泪地“卖儿卖女”。
比如库里的飞天女神，换一新的需要20万，自然是比黄金还要贵，才彰显主的份。
前保险杠更含糊，需要十多。而动机则是110万。

如果说库里南遥远，那普通豪的高零整比，贴出来大家过眼。
要怎么说奔驰“不坑穷人”呢，2017北奔C级2.0T，800%的零整比解一？
像豪宰人行业潜规则，大家见怪怪了。毕竟车代表着身份和尊，只要土豪们高兴，一个愿打，个愿挨。

但经型的平民车型零整比也居不下，这就让人想要掀桌。
比如，2018款一丰田罗拉，500%的零整比几个意思？因为去修一台卡罗拉也需要彰显份，还是因为一汽丰田4S店的免费盒饭加了腿？
500%的零整比，跟奔S级相上（这时候怎么忽然又觉得奔驰良心了呢…）

很遗憾，即使是平民车型，我们到表上所列这些，平均的零整比，算下来有300%之多，苍天啊，这就路边生修店百花齐放原因。

、背后逻辑
并不因为零部件制造成本高（除了某些快停产的型，零部件需要专下订），而是厂有意意为之。

1.为了维持整个维修售后体系运转。
在前的主流汽销售体系当，4S店是车销的主要场景，因此4S店被车主称为4儿子。——方利一致，既要卖车，又要从修车环节上薅羊，说成是父子关系，并不为过。
卖车部分自然是家拿头，销商拿小头。甚至家为提振辆的销量（主要是些老车型或者不欢迎车型），不惜压价让4S店赔本赚吆喝。
比如，4儿子想拿走量型，就必须从主机拿一些冷门型的“捆绑销售”；
比如，车对销形势估不，卖动就把库存压力转给4S店；
比如，家过自信，指导定得高，销商为了清库存，只能低销售。

那怎么让儿子话呢？不能只挨打给糖，那就得让4S店在维修售后环节赚够钱。
零成比如此高的核心原因，就为了让4S店能够好活，保证车厂销售，也保证售后体系的后方稳固。
既然零件成都是羊毛出羊身上，说到这，4S店免费咖啡和午餐，起来忽然不了。

2. 零件的模效差异。
整上有上万个零件，每个零件可用在个车型上，而且每零部件的加程度差不。
假如厂的平台化做好，某一款零部件用于N多款型，那么由规模效益，零部件成本就会比较低；之则会比较。
假如不心撞坏的零件只在两款车型上，而且这两三款型销又不，自然这个零部件更换用就高。
而如是走车型，车企已经卖出了上万台，别说4S店不敢卖的贵，就算去路修理店找零件，也像下楼酱油样容。

3. 进口零部件，当然更贵
我们知道，对于合品牌或者特斯拉这种纯外品牌，即使国内生产，并不所有零部件都在国内生产。
这就涉及到汽的零件的国产化。
要做到100%的国产化率难，这意味一台的所有零部件均能国内找到可进行技术替，并且有质保证、供应连续性证。
用国产制造替换真很难吗？
确实是，一般的零件还可以，但涉及到精密造、确控，或复杂工艺的，国内往往搞定。有时候因为确实难，有时候是因为本身们的没起来，国厂家投入巨的设，成上划来。
厂家往往对比较关键的零部件，在推进国产率方，持谨慎态。这就导致了，碰撞发生后需要更换零部件可能需要进。

零部件进口，自然涉及到关税。车的时候车国内生产并没有加关税，而换零部件时候要加上进口关税。税一度达25%
而且除关税，还有运费、马费、差旅、签证费、险费，通通含在。
比如，劳斯莱斯这种土豪车辆，对损坏件的修复，可能还需要专的老师傅，从国外来进维修、更换、描边，这个费谁出？