楼主
5万公里，日常通勤也曾长途旅行，分享些许使用心得
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最满意5⃣️点：
1.智能与安全
智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用，在车速130kmh以下可以启动系统，启用后车辆可按自己设定的速自动走、跟车、同时也自动转弯，但要记住这只辅助驾驶，是自驾驶，所以手不离开方向盘。有了能系的辅，开速时比开普的车要轻松少，而且在速上想拿水喝的时候，打领航辅助也会相对心一些。City Safty城市安全系统我日常驾驶也有次激活，虽说有时会被自紧急动吓跳，但在关键时刻可能就避免次意的发生。“全”字是volvo绕开的话题，虽并不想吹捧volvo有么安全，也想用亲身经历去考验volvo有多安全，这以安全著称车企确实为车安全和行人安全做出了定贡献，希望这个品牌能把安全基因一直传承去。
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2.动力充沛
T5本的动机力充沛，百公里加是7.2s，超车轻松，如果对力有更高要求还可升级官方对polestar程序。
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3.驾乘空间够
车长5米，轴距3米，同价位或同级别里，空间算最能的了。特别后排空间真巨大，腿部空间非常阔绰，长辈坐很适
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4.外观优雅，饰低无异
外相貌，各有爱，只能说S90好长我的审美上。不锋芒，却人寻，内用料色不浮夸不浮躁，有低调豪华。且饰用都是环保材料，安全无异
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5.性价比
作为线豪华品牌，不得提的就是性比，同样的位里，确实一款性价比高的了
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一些值得进的地方❌
1.挂真太硬
为啥沃尔悬挂如此硬，因为后悬复合板簧？再加上身沃尔沃座椅偏硬，就显得更硬了。坎过减速带够从，快过小的时身弹跳也令人不适。作为款舒导向C级车，如果悬能够柔软舒一些会加分多
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2.变速不够平顺
常行中，别是档位挫感相对明显。红灯时，如果N档切换到D起步比较着急点的话，踩门那刻会有个两段式的挫。希望日后volvo变速调教更高级一点。
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3.后排坐短
多人槽过，后排垫如可以长一些，托腿些，会更舒服。
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总结目前都很满意，希望再接再厉。
#沃尔S90#
