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发表于2024-05-01 00:36:33查看 887回复50浏览 887

不知不觉的开电车已经有8个月时间了,从2023年7月份提车到现在已经完完全全的适应了电车,身份也彻底的从油车车主转变到了电车车主。今天就以我自身的换车过程以及用车体验来和大家分享一下从油车到电车的使用受,给后想要从油车换到电的朋友们一参考!

辆信息:
型: 2023款级纯净智享续航425km
购车时: 2023年7月
价格: 全款落地16.8万(送膜、电尾、行记录仪、脚、尾垫)
行驶公里数: 6000公里
平均耗: 12-14kWh/100km

【换车背
换车最的因还是因为油和油的问题,我面开这辆燃油车虽然只有1.4T的量但油耗却不低,上下班在市通勤到堵是常有的事渐的耗也来越,加上现在价也日益上涨!每个月几百油费渐的就萌生想要将油车换成电的想法!后来就向了电的朋友咨询一下在电的价格以及电和续航方的情况,在解到车的整体优势和不足以后终还下定决心将油车换成电

【换经历】
好决心以后,买车就比较单了。在网上和朋友那里解了下电的整体行情后,心里对购买什么价位车和品牌有一个初步的算。因为之开是车所这次换车就想买个品牌靠得住SUV来体验一下,价格概落地18左右就行了。最后解到格、量、碑、品牌有两款车进入到我的野,第一款就是宋EV,第二款就是ID4X,随后别对两个车进行了试驾和对比,两个车各有优势和不足。宋EV的底盘和置稍微逊色但是续航很出众达到520KM,ID4X则配置和底盘出众但续航稍微逊只有425KM。这里也要提醒下车友们买对比要只外观,配置,一定要进行试驾,只有通试驾才能真的感出底和驾感受差距!

后在综合车辆性能,口碑,性价比以及企的力还选择底盘更为出的ID4X。7月24日去看车谈价格,最后敲定车型23升级纯净智享版,观颜精致白,内潮流标!由于旧在店里置换补贴算来要少一些后3.6万卖给了手车!车子总落地16.8万,旧车卖了3.6万后自己掏了13.2万。从看车到提车只花了3天,7月24日看—26日提效率快!

人会问为什么会花16.8万去个最配的,其实买电最大需求就是满足我日常市区上下班勤和偶尔跑短途就行了!至于后面需要跑长的话自己也会计划出行和充电计划,目前还以市出行为主!

转电用车受】

车到车,从轿车到SUV都是次全的体验,还这辆ID4X没有让我失望。

外观:  颜值派最爱,前后光车和贯穿尾灯晚上看非常漂亮有科技,ID4X和我之开的都属紧凑型A级,不实际上去ID4X要显得大很,坐车里开车视线常好,特意的白第一显大,第二耐脏!

内饰:  之前的连中控屏都没有,ID4X直接整了个12寸中控多少让我觉得有点意外了,之前ID社区论说机卡黑屏,知道运气还是统升级了车友说的这两个问题至今没有碰到,机有APP线互功能还自带航和影音娱乐。内用料稍差,椅仪表台都用的仿皮和料件!

空间配置:  轴距2765mm和我之的菲翔差不,不车看上去更大一些!车的空和尾的空还挺,后座椅支持4:6比例放倒!平常放一点户外游装备挺方便!不得说的电车配置高,L2级别辅助驾驶,道居,车道偏离警,主动刹,前后雷达,矩阵灯等以前没有这车都给配上了!

感受:  车和车开起来多少有点一样,油车管怎么开都会有加延迟和换挡挫感。但是车在的时候是没有一点加速延迟而且速快驶非常的平顺,没有了发机行的时候除了点点噪基上没有别的声音。转弯半径也比车要有利掉头和转弯,底盘起来稳滤不错。

出行经性:  一烧油要8元左右一,一充电只需要0.6元一度,经济方面差多了!原来车虽然是1.4T一个月开下来也要加2-3箱油的时候要1000块钱少的时候也要大几,一年算下来也要万把块钱的费!车在面充晚上11点-早上7最低0.56元/度,般开到20%就会去充电,充到90%只需要30多算下来还不到20元,但续航达到了400左右!在一月充2-3次电还到100元,相比之前省太多

总结:对我人来说这款ID4X还是挺不错,外,空,配置以及济性都比我之前开的车要好不少。虽然在夏天和冬天的时候续航会要相应的打点折扣,不我当初购买车的初衷就市区出行为主偶尔跑短,所这点续航打折对我人来说是可接受。也给想买车的朋友提醒,管什么电车冬天都会出续航折的况,以买之前考虑好!