楼主
结论：跨省买车一点也不难，并且因为不同省的税率差还可以合法省去部分甚至全部的税。
流程是：找车➡️订车➡️取车➡️运输➡️车检➡️保险和过户
所周知加拿大不同省份车价，车况差别很大，想找一台合适的车真的很难。从我在卡尔加里再到多伦多，我自己购买的三辆车都是从BC省购入，这一次是寻找一台f82 M4
🔍找车📍坐标安省，花了两天时间逛遍了安省所有卖车网站，预算内dealer的车普遍公里数偏高，并且不考虑lease和贷款，因此把目光放到了私人卖家身上，但是私人卖家大多有溢价，m4作为性能车在安省大分卖或多或少都有改装，遇到有改装车一要留心，加上安省道和underground racing比较多，车子况大都不好。
📞当与卖家见面时，一定要留意细节，对卖家有个大概的了解，也可以推断出车子过去的车况。
最终我在BC找到了一台车况干净，满配，并且公里数只有2w6千公里的黑色M4，车主是一位和蔼的75岁香港老爷爷，车子是老爷爷的summer car，新买了辆特斯拉。简单的和车主儿子了解了下车况，检查carfax和保养记录，老爷爷非常爱惜这辆车，有dealer全程养记录。约了一视频话，确认车子没有问题之后谈价。性能在临近冬天❄️，格会跌很，因为车子没有其他问题，抓住这个点砍价，终比listing的价格低$5000的价格成交。
✈️确定之后就是放一部分定金，然后计划行程。
原本计划是在学校reading week去卡尔加里-banff玩一圈，🚗想再turo上租车的时候发现年龄太小，没到规定的租车年龄。想到banff风景优美的山路，加上租车公司车开起来毫无乐趣，一不做二休，决定去哥华车一road trip开回尔加里。
🛻除了自己的行程之外，也要安排车子的行程，把车从温哥华或者卡尔加里运到多伦多已经是我第三次这么做了，直接联系熟悉的运输公司，💰1500+5%tax，约定好出发日期，提前把车drop off，两周运到多伦。车主随车给了套冬，还有一些李也起在里运来。因为这流程熟悉所以没有费大的心思。
接下来就是飞去温哥华取车过户上临时保险车检和上牌，拖一会再更。🎮
