换车，增购都是让人苦恼的事情，符合自己预算的车，不一定能找到自己喜欢的车；而喜欢的车钱又不够。毕业后自己凭借大学时打临工的钱，买了辆二手标致301，后来换了辆福特翼搏，这一开就是好几年，幸好平时都是自己用车，空间也足够。在今年8月中旬时，我将它换成了新探险，之以还选择特这品牌，或许是习惯了它的驾质感，换其它品牌而找到这种感觉，另外35左右中，置、力还空间，它都更胜一筹。另，据所知，这车北美卖的更，一直占据SUV第一位置，进入国内后，价格直接来到了30.98万起，所国产后的探险者，家都抢着买，性价比颇高！ 

 

比起之前车型，我更喜欢新款探险者，时尚运动气息更足了，当然作为美系车，侧面的力量感并没减少，给整体增添了一丝霸气感。而且B柱还配备了密码锁，如果某天出门忘记带车钥匙了，或是不小心把要是锁在了车内，都可用它对车辆进行解锁。

 

内饰第一眼看着没什么不同的，可用手摸上去时能发现，中控台，车门处，还有许多细微的地方都用了软质材料包裹。

 

中控台除了12.8英寸大屏，还有12.3英寸的全液晶仪表盘。仪表盘显示的内容挺丰富的，在切换不同驾驶模式时，它的背景色彩也会随之切换。

 

真皮包裹的多功能方向盘，支持电动上下和前后调节，左右两侧的按键还分为了上下两部分，上部分按键主要是用于车辆功能，下部分按键主要控制音量，还有接打电话。从车外看探险者比较大，可方向盘力矩偏轻，在原地转弯，倒车时并不劲。

 

起初我同样疑惑2.3T动力能否带动探险者，可随着对它的了解越来越多，这动力刚刚好。也或许是因为调校的原因，即使在中后段加速，动力依旧充足，不过这个时候动力提升就不会太快了，但看仪表盘上的速度，能发现它不断攀升。

 

在我入手探险者后没几天，就发现论坛里有人说，现在买车不划算等年底优惠再买。个人表示就探险者目前的价格，在同级别车中它是真的厚道，特别是配置方面，L2级驾驶模式可是全系标配。试问其它车型又有几个能做到。