买车我想对于任何人来说都是一件比较重大的事情，因为它不仅是一种代步工具，更是肩负着我们全家的品质生活，所以在选车的时候我非常认真，不仅要有大空间，还要有丰富的配置，舒适性还不能差，在经过反复对比挑选之后选择这台特探险者。

 

我个人特别喜欢这种纵置后驱的车型，不仅好开，而且其本身也是豪华级别的。据我所知，林肯飞行家也来自CD6纵置后驱平台，那可是70万级的车型。另外，个人感觉探险者还特别保值，不仅上市至今价格没变化，而且我去二手市场了看，探险二手不仅辆少，而且格一也不，都赶上车的格了，所以觉得第六代探险者定价常准确。

 

探险者还有6种驾驶模式，我个人比较喜欢运动模式，7.8秒的加速超车真心快。

 

三大件就更不说了，EcoBoost285发动机是沃德十佳发动机的升级版，10at变速箱也是十佳，源自福特猛禽。至于底盘调教，那一向都是福特的拿手好戏，不仅减震效果良好，而且支撑有力，行驶时表现非常平稳。

 

和朋友的大众途昂这台车对比，我感觉途昂的综合表现力稍微差了一点；首先就是一个动力的对比，探险者搭载的是一台最大功率276马力的2.3T涡轮增压发动机，并且探险者还是同级别唯一的纵置后驱。而途昂仅仅是一台220马力发动机，实际动力表现，昂和探险者比起来还是要弱上不少，同样的价格，肯要选更大马力的汽，探险者不是中型SUV中性能王者。

 

从智能辅助驾驶来说，探险者有L2级智能辅助驾驶系统，像并线辅助、车道偏离、车道保持系统、主动刹车、道路交通识别、360度全景影像、全速自适应巡航均有配备，而且还有6种驾驶模式。现在我经常开着探险者来长自驾，有了这些功，开变得常轻惬意。

 

两者的外观还是存在着一定差距，探险者表现出来的强大气场，在看到探险者的第一眼我就被它强大的气场所震撼，反观一下途昂，更多了一种弟弟的感觉，美式肌肉感在这台探险者身上表现得淋漓尽致。

  

两者内饰上也存在着很大差距，途昂就是属于那种比较中规中矩的设计，在用料上大众一直就是那种特别出色的品牌，车内的豪华感和探险者比起来欠缺不少。探险者车内都采用了仿皮与真皮相结合，整体的质感非常出色，12.3英的全晶仪表盘比昂的整整要上2英寸之，12.8英寸的控大操作起来流度很，内置了福家族新的SYNC+智娱乐统，了常的一些功能，还可以用这块大看电影、点卖、电影票，，不是常炫。

最后探险者还有非常优惠的金融政策，虽然我完全有能力付得起全款，但是当我看到探险者有一个两年贷款免息政策时，还是毅然决然选择了分期贷款，把省下来的钱放到银行或者基金里面让它钱生钱不好吗？

外观大气、内饰豪华、动力充足、配置丰富，探险者的性价比真的很高，而且保值率也是杠杠的，非常值得入手。