一万公里很短，我只用了不到6个月的时间。一万公里又很长， 足够从中国最北到最南。我和探险者的这一万公里相处下来，我对它也有了一些新的认识。早上出门办事，路边停下车休息了一会给爱车拍了几张，简单的分享一。 

作为同级别唯一采用了CD6纵置后驱平台的中大型SUV，探险者这台车有着非常好的操控体验。纵置后驱平台使得探险者可以实现50:50的前后轴平衡配重，再配合上探险者的铝合金前悬架和整合式的多连杆铝合金后悬架，车辆的操控体验棒。虽然是台中型SUV，但是它可以实5.9米的转弯半径，精的操控体验让你不会感觉自己是一台长度超了五米的大伙。

 

我记得当初买车的时候，福特官网对这台车的定位就是中大型性能SUV王者。从这一万公里的是用来看，探险者在动力和性能方面确实优秀。毕竟它的2.3T涡轮增压发动机动力参数很强，最大276马力，峰值扭矩425N•m。在10速手自一体变速器调动，这台中大型SUV 7.8秒就可以破百。谁说中型SUV就能有驾驶乐，探险者这台车就常具有速度与激情嘛。而且它的动机加注92号汽就可了，相比途昂那些不动就要喝95号“高级车”来说，这对于后期的使用成上也可以减轻一些。这也使得探险者的值率相当的。

  

    这一万公里，其中大概得有8000公里都是我自己开的。因为工作关系，我经常需要到处跑。说实在的，原来我很愁开车，尤其家里原来那个小车开时间久了觉得很憋屈。但探险者这台车就好多了。一方面它的坐姿是正的，不和车似半躺时间久了很累。另就是椅的置也，多向调节，腰部节，还有加热通风这些功，座椅的承托和包裹也都错。它还有6种驾模式，足以应对各种路段，所以有时候一天四五小时车，觉得轻松。

  

    探险者这台车开时间久了不会觉得疲惫，除了座椅很舒服之外，还有一个原因就是它有很多的辅助配置，可以减轻我的操作难度和疲劳感。比如在跑高速的时候，我就可以开启全速自适应巡航， 在车道保持辅助等系统辅助，探险者就可以在速上沿着当车道驶。并且还可以自的减，提，确安全距离。想听个歌，或是觉得冷了热了开空调，也不动手。直接说一句“你好特”，用语音控制统就可以搞。

 

   至于车辆的空间，说实在的平常利用率不高，大部分时间后两排都是空置状态。只有在周末或者假日的时候，全家出行时才会发挥它的最大“威力”。不管是第二排，还是第三排，都很宽敞，舒适，这些方面都都不用担心！ 

    另外，探险者现在的保值率挺高的，感觉开个几年都不会掉什么价。新车价格一直都很坚挺，二手车的价格同样坚挺，这就是我们的探险者。