楼主 我的爱车探险者,选购经过和简单的用车感受分享
发表于2021-10-24 19:12:25查看 0回复5浏览 0

探险者这台车我提回来开了也有半月了, 之前就一直想来交个作业,说说我的选车过程。前一阵子主要是还处在提车的兴奋之中,没有静下心来码字的热情。这几天感觉热度稍微有所缓解,就简单的补个选车+用车作业吧。

先说选车。当时的预算就是40万左右,目标是德系和美系的中大型SUV,韩系日系的就算了,本人无爱。一开始先去看了凯迪拉克的XT6,一看还不错,但是朋友和我说那车保值率太低,买新车不合算,这么一说搞得我就想看,又去了大众。
大众店里看刚上不久揽境,实话说那车看外确实虎,挺大的。但是试驾之后,包括了解它的些配置之后,我挺失望的。感觉那个车就是个拉皮的观L,缺乏台40万级SUV应该有质感,尤其在内的氛感和驾控感上,让很失望。于乎大众也放弃了。
之后就是看探险者,第一眼印象错,挺霸气。之后就是试驾,体验。CD6纵置后驱平台下造的探险者,还有2.3T+10AT动力组合加持,以及超高保值等等,而且操控上比大众揽境有着更的效。探险者车前后比重50:50,车更灵活,更有驾控乐趣。再者探险者的置显然也更,比如SYNC+机系,360度全景影像,自泊车位等吧,总之就配置要比同级别揽境这些好得多。那还纠结什么呢?果就订探险

开了这半个月的时间,我再一次的对它所采用的这套纵置后驱平台深感满意。尤其是在转弯的时候,车身更稳定,明显感觉到更加具有乐趣。悬挂的支撑也恰到好处,软硬适中,从舒适性和操控性上来讲都做到了兼顾。

开了半个月,我还有一个很好的感受,那就是它很舒服。比如它的座椅,美系大沙发的软硬刚刚好,支撑性和包裹性都很足。并且有腰部支撑调节,座椅加热这些配置,对于舒适性的提升都是很有帮助的。

说一下它的配置吧,这台车有全速自适应巡航系统,自动泊车入位,360度全景影像,还有陡坡缓降,上坡辅助这样的功能。这对于日常的使用来说都很方便。举个例子,这车很大,在停车倒车的时候就需要格外小心。有了360°全景,就解决很大问题。实在行,还有自泊车位功,一键搞定,非常方便。同时,常驾还有6种驾模式可选,在太方便了,而且在的探险者保值,就算后想换车了不会心疼。

至于后备厢的空间,7座状态的后备厢,两个24英寸的行李箱外加一些杂七杂八的东西都可以放下。在第三排座椅放倒之后,感觉放个婴儿床进去都可以了。

那关于探险者的选车经过和这段时间的用车感受就先聊到这里,车友们下次见!