昨天看到车友群在讨论理想最近的那个事故，就是多车连环撞的那个，群里一个干智能驾驶标定的车友分析说这就是后车的AEB识别太晚没刹住，因为整个车队的车速也就60多，看现场撞击的速度应该也不快，估计就20公里左右，要是AEB统能早识别两三秒就能在撞之前刹停。觉得他分析得很有道理，理想在势力里也算第一梯队了，可惜AEB做得还没特这种老车企好，60公里的速探险怎么刹得住，我去年买的时候差点就买了L9，可最终还是担心新势力的品控和质没有，转而入了牌车企福特探险，现回头这个决定，还有点庆幸自己的理。

从去年买车到现在，一转眼我的探险者行驶里程已经快到两万，前几天又体验了一把朋友当时跟我差不多前后脚提的凯迪拉克XT6四驱豪华版，有了一些感受想跟大家分享一番。
XT6这车我第一次上手觉得开着还是挺顺手，整体给人觉很佛系，没有想快的欲望，2.0T的动力加速费劲但也不会有多么刺激，相比之下个人还是更喜欢探险者操控，纵置后驱平台的转弯半径很小，各种急弯都一把，转向的时候侧倾制比XT6更到位，没有那么明显的晃并且身的活性更好，再加上动力出十畅快，同样2000转左右有比XT6更迅猛加速，起很干，油稍微给大一就像被弹出去一样，这种爽快的觉是XT6给不了，说西装暴徒应该不过吧。
再有就是探险者ST-Line配置比XT6四豪华更丰，有L2辅驾驶和自动车，了前座椅按摩和排座椅加热，42万多价格跟XT6四驱华版去年的地价差不，总体来看肯定还探险更香。
至当时车为么不新能，还因为担心出远门充麻烦，又是僻的地方，路没，找电站跟大海捞针似，太没有安全感了。

跟同级别大多数车型相比，全新探险者的2.3T发动机排量都要更大一些，动力表现也绝对是上了一个台阶，强大的扭矩配合充沛的大马力，还有换挡速度很快的10AT变速箱，无论在哪个速度区间里都能有很迅猛的加速。

因为是基于纵置后驱平台打造的，全新探险者的车身侧面比例看着就很不一样，前轮的位置比XT6更靠前一些，发动机和变速箱的重量就更靠后一些，这样一来车身前后的重心正好能压在中间位置。

全新探险者上上下下和里里外外呈现出来的感觉都是比较大气和高级的，内饰做工很好，开了这么久没遇到过异响问题。

空间必须要大，我对这方面算是有硬性要求的，毕竟车子除了代步和家用以外时不时还得去接个客户什么的。7座的空间对于人比较多的场合来说特别实用，而且全新探险者不仅是前两排很宽敞，就连第三排坐两个成年人也是一都不觉得挤。

全新探险者的到来，满足了我想自己开着爽的同时还能给家人宽敞舒适的空间，给客户更有档次和更尊贵的接送体验，所以整体的表现我肯定是要给好评的，这台车从各方面来看都对得起这个价钱。