纠结困难症过来，我粗暴的帮你选油车还是电车。

❶油费贵→跳3；无所谓→跳2

❷买车欲望强烈→14；不强烈→13

❸平时跑高速→跳4；偶尔高速→跳7

❹第一次买车→跳6；老司机→跳5

❺最近有钱了→跳14；单纯换车→跳15

❻按键安全感→跳8；喜欢科技感→跳9

❼你家冬天冷→跳8；不冷→跳9

❽有车位→12；没车位→13

❾喜欢开车跳→10；不喜欢开车跳→11

❿你适合科技感新奇的电车

⓫你适合电车（两个轮）

⓬你适合安全感强的油车

⓭你适合坐别人的车

⓮你适合小贵的油车

⓯你适合性价比高的电车

⓰直接偷看的叛逆期选插混

看看你的结果是啥？

核心问题是四个

1.通勤场景，电量能不能覆盖住

2.充电方不方便

3.家里有没有油车

4.家在冬天零下20度的地方

但是车型不同，日常使用习惯不同，地区环境不同，对每个人的参考价值并不一样。

🚙下面就从四个纬度仅供大家参考：

1️⃣初始购车成本：🔶油车？🔷电车

品牌和配置不同影响，从车价构成角度来说。

🔶油车：多一个购置税，20万以上油车现金优惠不够透明。

🔷电车：初始保险比油车贵，车价相对透明。不建议买太贵的电车，因为现在电池的发展还没到瓶颈，一次突破就会降价一两万。

2️⃣日常使用成本：🔶油车＞🔷电车

🔶油车：油费

🔷电车：电费

🙃油车省电

☺️电车省油

3️⃣保养成本：🔷电车＞🔶油车

🔷电车：保险费高，出险之后保险费更高，甚至拒保。

🔶油车：相对好一些。

4️⃣残值：🔶油车？🔷电车

🔶油车：目前来说油车的后端市场做得是比较多的。所以♻️相当高一些。

🔷电车：如何处理废弃电池等后端市场还在铺垫。如果未来电车占有率高，后端处理能力上来了，可能♻️会有新的变化。现在有报废补贴还有置换补贴。

5️⃣用车习惯：

公里数高：打车基本上都是电车。跑的越多且不出险，是电车＞油车。

公里数不高：看地区选，限号之类的

公里数低：看个人喜好

如果你在纠结选电车还是选油车？

欢迎大家讨论自己的

“地区+通勤距离+是否跑长途”

我们来评论你适合油车还是电车。

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