楼主 提问帖 2022款XC60,一位女司机,高速路,乡村路自驾后的体验
发表于2021-08-31 16:19:54查看 11回复4浏览 11

看了整整一年的车,在GLC260,宝马X3上纠结,最终还是选择了更加安全的沃尔沃XC60,又花了一个月时间在T5还是B5上纠结,最终敲定B5。本来一直都想买宝马,但是2021款比2020款减配了一大堆,价格还一样,况且排座与一排空间这3最短。去试驾奔GLC260,下问体验官这车有么缺,他说也没么大缺点,就是有些小的异响,马上果断PASS掉了,我是个特别不喜欢小问题一直解决不掉那种人。恰逢6月份重庆展,又遇上尔沃期大款,对于T5那个优惠幅真是瞬间把买沃尔沃的兴趣给勾来了,于是试驾T5,谈格。边又停地刷沃尔的视频,了解T5和B5差别,权衡再三,旧不如买新,虽然优惠没有T5,但开了个月之后,觉得B5完全确的。作为名开10年车的司机来说,算是司机开得温柔,以那台克斯,超车时候总是不给力,特别乡村2车道时候,半天不过去。而XC60给我是十足的推感,那动力没得说。在川神龙峡漂回重庆的一段路上,一辆GLC260得慢悠悠,又不让,在条较直的路上瞬间把它超,它是把追到速路。回来一查数,0~100公里加速GLC8.4秒,XC60是7.1秒。买车之前很人跟说这作用大,但经过这次自驾游,觉得值了,高速上油耗多少?6升/100公里;最低时候到了5.8,上可满满4个人,外加一条狗。我直不敢相信,平时市区,几乎都堵的情况下,耗也过是9升/100公里。车的时候就显感觉到这轻混统提的帮忙,关上窗,人睡觉,堵着,安静静,他们开始都以为车堵停了。对于2.0多重的台车来说,这个油,还磨合期内,已经满意。这价格BBA是买到这的,只能买主动刹车,车之我都了解这个系,直到这次自驾开高速,那是香。别是隧道里,一般要求速80以下,以前车,隧道里总觉得压抑,是不想开歪,越是会开歪感觉。这次自驾游,经过大堆隧道群,每次进隧道后我就启领航辅助并设定80的速,扶着方向盘,始的时候不适应方向盘总在动感觉,后来发现只要是踩刹,也完全不影响这系统,你想整一方向完全可以,只要是压了线,明显会感觉到有个矩给扳回来,这功能要在65公里上才可以哈。领航辅助那刹车距离有3个档限制,我设得是长的,所以即使前有车停了,的车不会急刹车。只要子不的情况,我都喜欢起这系统,设定速110左,在间道驶,觉开是一也不累了,前开小时腰酸痛,在感觉还没怎么用够这个功能就到了。乡村马我也试过这功能,只要线路晰,就可以,乡村公路定60的速,唯有一不就是启这功能时候要比自己开耗些,客的体验感没那么。因为一旦设定速度,只要边距够,它就要最快速度给达到你设定速度,有时候超了它又要减下来,如车稍微多点路上,就会出现减加速减速加,油就高,如前边车超之后快就了,边没车,完全能觉到这个车它推着要达到你设的速,这我心里都要暗地说一句“你这疯婆娘!”。这是个对你买车决定毫影响,但是你每天车就会觉得别值一个功能。那就是你任何时候了这功能,你的里永远没有面乱八糟味道,抵着车的屁股开没有,车开空调的时候也没有,隧道里没有,总之就空气新,唯一不的就我买精油,在里都闻到什么味儿,估计给过掉了。就这样,在呼吸上尽最努力给予我全的,夫复何求呢?有时候就想:因为是在乎安全人才会选择尔沃,所以车就会危险驾驶而导致尔沃安全碑高呢?还因为尔沃全才会让更乎安全的人择呢?总之这车就如这的重一样,稳稳,它被动安全,你才敢让它开,领航统也是个难的技术活儿,难是万这个统出错,能能扛住安全,我觉得我更相信安全永远减配沃尔。喜欢这车,因为契合我理念。