楼主 智能驾驶,NGP自动导航辅助驾驶使用体验
发表于2021-07-21 17:24:11查看 533回复7浏览 533

    近年来,关于汽车的智能驾驶方面,自动驾驶辅助系统的一直是各大电动汽车厂商努力研究创新的方向。

    在小鹏P7上搭载了5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个辅助驾驶环视摄像头以及10个自动辅助驾驶高感知摄像头,配合高精地图带给车主鹏友惬意的自动驾驶体验。

    当初购买小鹏P7不仅仅是看中小鹏P7的科技感外形舒适的智能座舱,也是看好鹏厂的自动驾驶辅助技术。小鹏的NGP包括了很多项功能,辅助驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道航以及自动车辅系统。

    因为平时跑高速比较多,NGP功能就用的比较多。用了很多次之后小鹏P7 NGP给我的感觉就是很稳、很让人放心。开启NGP系统的前提是:开启导航、高精地图覆盖的高速区域,向下波动档杆两下,即可开启NGP功能。

    开启NGP功能之后,驾驶员依然需要手握方向盘,毕竟这还不是完全的自动驾驶,遇到情况也能随时接管车辆。变道的时候,车辆会发出提醒,不会给驾驶者带来突兀感。自动并线的时候如遇后方来车,会在本车道内缓慢减车速,等待后方车辆超车后完成并线。 在屏幕上也看到拟现的路况信息,超车时也会根据路况进行。还有避大货车、障碍物避让、夜间超提醒等功

    对小鹏自动驾驶的评价:趋于人性化,长途高速驾驶的疲劳感大大降低,在严谨安全的基础上大大提升驾乘体验。不过需要注意的还是NGP 依然属于辅助驾驶的范畴,绝非替代驾驶员。NGP功能还将不断更新,期待在自驾驶技术的道路上不断进步,让出行更加安全,高效。