小鹏最新上市的产品，也暴露了一系列质量问题，印证了这些原因。

第一，今年一月份，因某一部件存在问题的小鹏G3被强制召回了一万多辆产品。这样的召回力度在新势力当中至今仍是最大的规模，可见产品质量问题之大。

第二，在2019年，因车型升级价格更低的问题引发了老“鹏友们”的集体抗议和维权。而在2020款小鹏G3车型推出时，价格的相差无几，提升的169公里续航，更是让很多老车主心有怒火，有效的解决办法至今还未出。

第三，关于小鹏汽车质量问题的帖子，也是数不胜数，比如陈先生刚买的新车，没几天就出现了异常，尽管一直去维修，但始终也解决不了问题。不仅陈先生，很多车主都反映小鹏p7的质量不好，许多问题都没有得到妥善处理。

第四，除了质量问题，小鹏p7也曾发生过自燃事件。去年春节的前几天，一辆白色小鹏p7在街头发生自燃，时间仅仅不过十几分钟，车辆就被烧得只剩一个框架了。

第五，小鹏p7还发生过疑似失控事件，导致了人员受伤。尽管此事故推测是销售讲解用车时，导致的用户操作失误。但无论怎样，小鹏汽车占据主要责任，这也从侧面反映出管理规章制度背后的缺陷。

最后，其实很多新势力旗下的车型都遭到过车主的维权。因为与传统的厂商相比新势力品牌，发展时间短、经验不足、管理制度方面也有缺陷，没有4S店的支撑，也给后续用车问题带来了诸多的不便。因此小续在这里希望所有企，脚踏实地做好每一辆，做服务，才是长久生存之道，不要上小鹏汽车后尘，也希望小鹏好反思。