3月30日，小米集团在港交所公告，本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。

公告指出，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官，这也印证了先前网传“小米造车雷军亲自带队”的消息。

同时在3月30日晚举行的小米新品发布会上，雷军拖着尚未痊愈的身体，凭着略微沙哑的声音详细介绍了小米造车的相关情况。雷军在会上指出，“小米汽车是我人生之中最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为米汽而战!”而关于小米何时造车，雷军表示，“只要家愿意等，们一会全力以赴!”。

可以看出，短时间内，小米汽车还只是“在路上”。

“一直奔向远方的征程上，永远有一往无前的勇气，和生生不息的未来!”雷军“老夫聊发少年狂”的慷慨演讲之后，网友纷纷表示“干翻特斯拉”、“年轻人的第一辆新能源车终于来了”、“小米进军的每一个领域都会发生肉眼可见行业进步，希望年轻人的第一辆不负众望”。

自问世以来，小米手机便以其高性价比成为了很多年轻人的选择。转而造车之后，小米是否还能坚持一贯的低价品格暂时无从得知。

小米造车是否还能狙击年轻人的目光?

造车是两相成全的买卖，小米发力造车，消费者到底买不买账?对于“年轻人的第一辆新能源车”，年轻人怎么看?

为此，我们采访了8位北京校园里的年轻95后，他们有的是忠实米粉，有的人专注于苹果全家桶，专业背景囊括了武器、新闻、数据科学等。关于小米造车，从他们的口中我们听到了一些不一样的声音。

小米造车，你会买吗?