楼主 对新能源路转粉来自偶然的一次搭车
发表于2021-12-15 10:16:40查看 384回复3浏览 384

最近一两天上下班带着同事一路同行,问了一下为啥最近不开车上班了,才知道燃油车她每天堵车太费油了,要是坐地铁人又多的可怕(如下图),公交虽然有公交车道,但是疫情期间要通风,车上真是太冷了。。。真是,一旦车成一种习惯,难再回到那种没车坐地公交加走路日子!她就这样慢的开始有从油车转变成能源想法,毕竟北京车目是不限号的~

虽然我买G3一年多了,但是同事对我车还是只停留在外观上,都会说颜色很耐看,与众不同,要不就是看着科技感真强,外形时尚好看等。最近一起走,在副驾真正体验了一把,对新能源这个新鲜事物路转粉了~

之前她也就是听说小鹏的自动泊车比较厉害,这次让她亲自感受一下人在车内和人在车外的不同场景,那一副没见过世面的惊呼“哇塞,太厉害了”!!每天在单位地库,不管多窄的地方我都可以慢慢停进去,大家都以为我的车技了得。。。其实。。我自从买了每次狭窄地方或者停,我都会打360度摄像头,虽然会有一点误差,但是0失误哦,真太好了~

因为北京天气寒冷,每天下班前我在屋里远程打开空调,这样进去就不会特别冷了,上车后再开开座椅加热,对女生真是太有用了~不过,只有主副驾有这个功能,要是后排也有就更完美了~在行驶过程中,她特别喜欢跟小p聊天~“你好小p,一起听音乐、主副驾车窗通风式、开玻璃除雾功能”,动嘴,啥都解决了~

北京的路况,就是城里哪哪都堵,啥时间都堵,这一路,开着自动巡航功能就太舒服了(但是,辅助驾驶永远是辅助的,双手不要离开方向盘,只是偶尔解放双脚而已)上了一天班了,本来就累,这样确实可以缓解不少疲惫感。对于燃车来说,以上这些20万内确是很实现功能!!

燃油车启动前都是需要预热发动机的,对于电车来说,上车,直接挂挡,走人就行了,确实节约了不少时间~但在北方确实续航是个问题,电池技术不突破,谁家都是一样的,就算虚点,小鹏的车主也可以接受,就一个多月特别冷,掉厉害,勤冲点就了~正有免费电,怕啥,再有就是车保养了,燃油车般都需要1左右,电车年也就300左右,是不听着瞬间更了?

身边的小伙伴就这样默默的被我“安利”了,毕竟新能源车就是以后未来趋势了,早买早享受~