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超混电驱奇骏的厂商指导价为18.99万-19.99万元，共两款车型，并且两款车型均为前后双电机的四驱版，这样的售价区间在同级车型中绝对称得上实惠。这个价格究竟有多低？丰田威兰达双擎起售价20.78元、田ZR-V 致在动版售价为17.99-22.89元，田皓影混动最入车型价也19.99元，可见东日产这次给足了诚意。
观设计方面，看来混电奇骏整车型还非常成功的，至少上市至今还没有人因为外观计而说难看。全新的脸设计U字形的中更其上去更有气势，而体式灯已很常见了，但梳理下过往的车型，这种设计放在超电驱骏上已经相大胆。针对下进格栅处理同样毫含糊，用了雾银饰和镀饰条进行双层装饰，美观与防护两不误，左右两边还配着组晶莹剔透LED前雾设计。
车同样常符合“型男”的准，因为只要一眼望去，能感觉到它修长、匀称及肌肉感，车辆裙位置的黑塑料围上装了道犀利的镀装饰，一来使得该处不至于单，二来是拉视觉心。此之，车处也随潮流而变的同时，传承第一和第代车型的硬气息，显得分养眼耐看，应该符合绝大多数消费的审需求，车尾底部与头相呼应，用了黑色护板以及雾银饰板，硕的面积和刚的造型，使其更加引人瞩目。
底盘悬架方面，采用前麦逊式独立悬架+后连杆独立架的结构组合，并且使用电动驱系，根据此前对混电奇骏试驾来看，架调校符合家的期待，系车绵软风格还在，又有德系的那种紧致，支撑性还有所欠缺，但是悬行程变化更有韧性，处理起来比较柔和，悬在短程工作时车起伏控制比较合理。
车尺寸方面，车的长宽高别为4681/1840/1730mm，轴距达到2706mm，这样的尺参数表明车内拥有不错的乘空间，个人高为178cm（体重166斤）将前座椅降至最能获得一拳指的部空。保持前排置不变，来到后排之后头空间同问一四指，腿部空间为两拳，这样的坐空表现完全可满足常通勤时的车需求。
椅方，超电驱骏的排没有了以往大沙的柔软度，椅的充物中，支撑性错，长时间坐会更舒适，此外后排座椅明显软和了少，仿佛“发”又回来，坐的长值得称赞，对于腿的承托性非常不错。
后厢空方面，纵深、规整、开大小、离地度通没毛病，并且提供可伸缩隔物帘和多固定钩，后门不仅支持动开闭，还有脚踢应开和设记忆启高这两项人性功能。
内方面，可以出超电驱骏的内氛不算华，但更多体现着时尚与馨，控部的设计很规整，虽然没有像目前多数车那样，采屏幕“集成切”简约计，但是这样的操作起来更加直。多媒体区全部采用触控按键，12.3英显示的触反馈和功能响应都足够流，而空调采了单独的区设计，并且全部是体按键旋钮作，排双区自空调、后排独立温控制，三幅平底方向盘计的两侧功按键丰富，皮质包裹顺滑。
动力方面，超混驱奇搭载由1.5T动机和双电机组成混合力系，其，这台1.5T发机最功率为106kW，电动机总功为250kW、电机总力为340Ps、动机总扭矩为525N·m，并备了元锂池组，与之配的则是电车单变速，并且全系备了e-4ORCE雪狐四驱统，WLTC综合耗为6.43L/100km。这套动力总成完全可满足常通勤需求，得益高效迅猛的动机，使得其动力性能可媲美不少性能SUV型。
#超电驱 奇骏#
