楼主 锐界L提车小记:空间与动力是主菜
发表于2025-12-18 17:31:53查看 0回复1

上周六,总算把心心念念的车提回来了,锐界L,燃油两驱豪华版。心情谈不上多激动,更像完成了一件筹划挺久的事儿,踏实。出了4S店的门,第一件事没干别的,直接开去熟悉的店把车窗膜贴了。我总觉得,车玻璃上光秃秃,缺什么,隐私和防晒得顾上,贴完膜,觉这“收拾”好。接顺路拐进加站,仪表上那见底续航里程,直接“92加”。油枪跳枪咔哒声,心里——这家伙,以后就跟了。

为啥最终是它呢?其实选车过程不算太纠结,目标很明确,就是大七座SUV,家里人多了,出门方便。主要看的就两款,锐界L和汉兰达。汉兰达的名气是大,身边也有朋友开,去试了两次。开起来吧,感觉就是平平顺顺,没啥病,但你要说沛,那真谈上,想提时候,总觉得脚底“虚”,光见发机声音上来,车起来却有点迟疑。再有就空间,都说它杆,但我际坐进去,其第有点局促,这身材进去也蹭蹭的,就是给朋友,或临时应急。想用得,这第三成了

转头来看锐界L,空间上给我的第一印象就好很多。它那个223的座椅布局,我特别喜欢。平时就当大五座用,第二排两个独立座椅,宽大,带扶手,坐着跟MPV似的,很放松。万一需要用到第三排,从中间过道走过去就行,常方,不像汉兰达那样还得吭哧吭哧地翻折第二椅。特意试了试,就算穿件厚羽绒服,侧比较轻地进出第。这设计冬天或者人穿得的时候,优势就显出来。至第三,不敢说能长服服人,但至少途出,成年人进去至于憋屈,这就够

配置上,我看的这款二豪,算是中配吧,给了方向盘加热和第二排座椅加热。这东西,夏天你可能想不起来,但到了冬天,尤其是北方的早晨,一上车摸到温热的方向盘,屁股底下暖烘烘的,那种幸福感是实实在在的。汉兰达那边,要到格挺才给这些,觉性比上就差些。还有一欢的功能,叫360度全影像带底视,有时候边有陡坡,它能自底下画面显示出来,心里有底,怕蹭。这兰达没有。这么比,觉锐L给更实些。

开起来的感受,这台2.0T的发动机,数据上是252马力,实际开起来动力确实挺足的。起步轻快,中途加速超车,稍微深踩点油门,动力来得挺及时,没有那种拖着一个大壳子的笨重感。方向盘手感适中,指向也算清晰,开起来不像在驾将近米长家伙,还挺。底是那种偏觉,些沟坎坎,的,没有的晃里人说挺稳。

当然,车无完车。比如这内饰的用料,有些地方是硬塑料,手感一般。车机系统功能是够多,但屏幕尺寸大了,有时候反光有点影响,菜单逻辑也得稍微适应一下。油耗嘛,我才开了一箱油,城市里跑跑,现在表显还不太准,对于这么大,还接受,毕竟力摆这儿,以后速再看。

总的来看,选择锐界L,对我来说是个挺划算的决定。它没那么多花里胡哨的营销话术,就是踏踏实实地把大空间、强动力这些家庭用户最看重的点给做好了,还塞进去一些像座椅加热这样能提升幸福感的实用配置。价格相对也实。车回来,膜贴,接来就和它合,带家人到处走走。这到底怎么样,还得靠长久陪伴来验证,但目这第步,觉得走对