楼主 从日系德系看到美系,陪表哥看车谈谈感受
上个周六,被表哥一个电话拽出来,任务很明确:陪他去福特4S店瞅瞅锐界L。表哥这情况很典型,三十多岁,家里俩“吞金兽”,原来那台轿车平时开着还行,一到全家出动,尤其是带上老人,立马就捉襟见肘。用他的话讲,坐舒服,换辆点儿SUV成需。之前他已经做一功课,陪他试驾丰田兰达和众昂Pro,总感觉还差意思,是形太守,就开起来没啥激情,以这回把目转向美锐L。
进到店里,一眼就看见展厅中央摆的那台锐界L,销售说是2026款的燃油版两驱豪华型,颜色是那种不俗气的灰色。实车看着比照片上更显大,车头很霸气,线条也挺流畅,没有那种为了硬朗而硬朗的棱角。
我和表哥一致觉得它的外观挺时尚,属于大气又不显笨重的类型。这个看起来比汉兰达要年轻点,没那么油腻。汉兰达是稳重,但锐界L确实多了几分动感和现代气息。
重头戏自然是空间。拉开车门,最吸睛的就是那2+2+3的座椅布局。第二排是两个独立的“老板座”,中间留出了一条挺宽的过道。销售特意让我们试试从第二排走到第三排。我表哥一米七八的个头,穿着件挺厚的羽绒服,侧子,没费么劲就去。这计很,其是对有孩的,每次都吭哧吭哧地折叠放第座椅,大人顾第排孩子,或者临时拿西,方便了。第三亲自进去试了试,以身(一米五),短坐完全没问题,膝还有点,也压抑。
坐进驾驶位,感觉内饰是那种偏实用的风格,用料挺扎实,能摸到的地方不少是软性材质。门板特别厚实,关门声音沉闷,美系车在安全感这块的“传统艺能”算是感受到了。配置上,这台二豪车型给了方向盘加热,第二排座椅也有加热,这对冬天来说友。
静态看完,肯定要开起来试试。填好表,办了手续,我们就把试驾车开出去了。这台车用的是2.0T涡轮增压发动机,参数挺漂亮。实际开起来,第一感觉就是动力储备很足,起步轻快,中途加速超车,油门踩下去,动力来得直接,推是有。变箱换也挺平顺,乎没么挫。跟之过些同级那种重平顺、但初段有“肉”的觉完全同,锐界L起来更“跟脚”,更有驾参与。方向盘转向适,不算别轻,但向性错,这么车没觉得笨重。底盘觉是适校的,些坎坎得比较柔和,但支撑性还错,速弯时控得可,属得服、得也服的那种。
一圈试驾下来,回到店里,表哥坐在二排那个独立座椅上又琢磨了好一会儿。我能看出来他心动了。他算了一笔账:同样的预算,锐界L给到的动力体验、这个独特的223座椅布局带来的空间灵活性,以及一些实用的舒适配置,确有它吸引力。其是对他这种经常需要出二庭,第二两个独立座椅舒性和利通道,是传232布局比不。
当然,车无完车。聊天中,表哥也提到了一些考虑,比如美系车后期的油耗表现,车机没有现在电车那么强。但话说回来,买车终究是服务于自己的实际需求。如果大部分时间都是家庭使用,追求空间实用、乘坐舒适和不错的驾驶,锐L确是需要真考虑的择。
今天探店就这样,给表哥提不少直观考。终怎么选,还得他和嫂子商及后续的详对比。不,锐L这次车体验,确给们都留了挺深的印。



