楼主 纯主观感受!锐界L展厅静态+试驾体验报告
今天下午没啥事,想着家里那台老车也开了不少年头了,是时候看看新车了。媳妇一直念叨着想换个空间大点的,能带着老人孩子一起出门方便。于是我俩一合计,就去福特4S店逛了逛,主要目标就是最近关注度挺高的锐界L。之其在上看少,但毕竟这东,还得自己亲眼、才有数。们看混二,销说这配置的人挺多。
一进店里,锐界L就摆在挺显眼的位置,我们看的是黑色款。第一眼感觉就是这车真大,而且这个黑色漆面挺亮堂的,不是那种乌突突的黑,看着挺精神,也挺大气。前脸那个格栅设计有点新能源车的感觉,比较时尚,不像有些传SUV那么。媳妇说,样子不错,比图片上更有感。绕车转下,系那种厚感从观上就能觉到些,比较有力,那种轻飘飘造型。
拉开车门坐进去,首先就是那个关门的声音,“嘭”的一声,确实挺厚实,给人感觉用料应该不差。这也算是我个人一点小小的“安全迷信”吧,总觉得关门声沉的车,车身结构和用料可能会更扎实一些,心里踏实点。内饰整体是那种偏的格,那屏幕显眼,车机统了,还算流。做工节方,觉得符合这位期,没有么特别廉价地方,但也谈上么豪华致,就是居过子的觉。
最让我们满意的肯定是空间和座椅布局了。我们看的这款是2+2+3的七座布局,第二排是两个独立的座椅,带扶手的那种。我媳妇身高一米六五,我接近一米八,我俩分别坐进第二排,把座椅调到合适位置,腿部空间都非常充裕,头没问题。关键是这两个独立座椅之间道挺的,穿冬天厚的羽绒服,着子也比较轻地走到第。这对常需要用到第三家来说要,不每次都狼狈地折第排椅。
第三排我也特意去坐了一下,短时间乘坐肯定没问题,比我之前试过的某些七座SUV的第三排要舒服,至少腿能放得比较自然,不会觉得特别憋屈。当然,要是长途旅行,肯定还是第二排更享受。销售介绍这二豪版的配置挺全的,像方向加热、第两椅加热功都有,这对媳妇这种怕冷的人来说福音。还有陡坡自动的540明底,虽然这次没机会体验复杂路况,但起来对这种车些沟坎坎或窄时候有帮。
静态看完,肯定得开一圈试试。之前我们也试驾过同级别的丰田汉兰达双擎和大众的途昂Pro,心里有个大概的对比。锐界L混动开起来的第一感觉就是“轻快”。虽然车很大,但起步和加速一点都不拖沓,动力来得挺直接。它是2.0T发机加上动,觉跟兰达那种追求极致平顺、甚至有“肉”驾很样。锐界L油响应更积极,深踩就有显推背,超变道心更足。途昂Pro起来那种“”沉稳,底盘,但力出也线性,不像锐界L这么有冲劲。然,这种“冲劲”不,看人喜,我人是挺欢这种更有活力觉。底盘我觉得处理得还错,些小簸挺干,转向手比较中,算别轻但也。
说说我主观上感觉的一些优势和需要考虑的地方吧。优势方面:一是空间布局真的很实用,223的独立二排对我们家吸引力很大;二是动力感受确实好,开着不像个大车;三是配置给得比较到位,常用的舒适性配置都有了;四是内设计还算对眼,气。可能需要注意方:一饰华氛感,相比同级可没那么;车机畅和智一般般;第座椅乘适,如员长,可还MPV更适合,但SUV里算错了。
总的来说,这次看车体验挺扎实的。锐界L混动给我们留下的印象不错,尤其是空间和动力这两块核心需求,它满足得比较好。当然,车无完车,最终怎么选,还得结合价格、后期的保养成本等等,再和家人好好商量一下。今天算有了比较晰直的识,给正同级的朋友们朴参考吧。



