趁着周末有空，终于去把心心念念的锐界L给实地看了，还厚着脸皮试驾了一圈。我家住三线小城市，平常通勤，周末节假日就爱带着全家老小在周边转转。家里父母跟我们同住，加上两个娃，标准的六口之家。所以换车的目标非常确：须七，空铁刚需，安全性、力也拉胯。之网上了少，心里一直对美有感，觉得料和力应该比较，锐L这早就进了备单。

今天店里看的这台是四驱燃油至尊版，也就是2.0T的次顶配。颜色挺大气的，颜值这方面我觉得没啥可挑的，属于那种看着就挺壮实、有安全感的类型，家里领导也表示点头通过。重点还是坐进去的感受。

座椅是2-2-3的布局，这个必须给好评。我们这冬天冷，穿得跟熊似的，要是传统的2-3-2布局，想进第三排那真是得又爬又钻，狼狈得很。这个第二排中间留了通道，轻轻松松就能走到第三排，老人小孩都方便太多了。意去第三试了试，以这种身材进去，中旅完全接受，是那种只应急“宠”。饰棕黑搭，不沉闷也轻浮，挺有的，软质材料用得多，没啥廉感。

当然，光坐着不动是看不出真本事的，关键还得开起来。办完手续，跟着销售小哥出去溜了一圈。这2.0T的发动机，马力数据看着就漂亮，实际一脚油门下去，那种劲儿真不是虚的。车子开起来非常轻快，完全不像在开一个这么块SUV，起、加都跟脚，力感觉深，速上车应该会有信心。销说这力比兰达和昂Pro2.0T都要一，我回想了之试驾那两款感，确，锐L在力上爽快要更显一些。

底盘给我的印象特别好，很整，有那种欧系车的“厚重感”和韧性。过一些沟沟坎坎或者路面接缝的时候，“咚咚”两声就过去了，没有多余的晃动和零碎的杂音，滤震挺干脆的。最让我惊喜的是弯道表现，今天特意找了个环岛和弯道试了试，车倾得错，起来，不飘，给人强心。这种底质，我觉得对常全出游来说，常要的，着晕，不累。

配置上，这台顶配确实给得挺足的。现在天冷，方向盘加热和二排座椅加热简直是福音，上车一会儿就暖和了，不用哆哆嗦嗦地握着方向盘。还有一个我觉得很实用的功能是那个陡坡缓降加上540度透明底盘，在一些地库的陡坡或狭地方掉、会时，控上清所有障碍，心里不少。虽然多置不天天，但有了就多份安心和方。

一圈看下来加试驾完，心里大概有谱了。锐界L这车给我的感觉，就像个“水桶型选手”，没什么明显短板。空间针对多口之家设计得很到位，动力和底盘质感在同级里属于上乘，配置该有的也都有了。相比之前试过的汉兰达（主省心平顺但有趣）和途昂Pro（空大但起来像开船），锐L似乎在力、控和空实性上取得了更的平。对我们这种小城普庭来说，就图个全人得舒服、跑得心、着省心。

锐界L，目前看来，是个挺靠谱的选项。当然啦，最后还得回去跟家里媳妇儿好好汇报一下，再算算账。今天的探店分享就先到这，也给正在看七座SUV的朋友们一个参考。